Backljusens vara eller inte vara..

Äntligen är jag klar med att våtslipa och grovpolera hela karossen så nu kan jag även börja montera delar bak på bilen.

Fram så passade den nytillverkade kofångaren perfekt men bak fick den bändas och brytas lite i samt att monteringshålen för de tre sektionerna fick modifieras något.

Efter mycket funderande så blev beslutet att fimpa backljusen bak och istället köra med tre helröda lampor bak på varje sida. Att montera glas från en Cadillac 59 var aldrig på tapeten.

För att få lyse, broms/blinkers i alla lampor så fick jag tillverka nya baksidor på lamporna där jag monterade lamphållare för 2 poliga lampor.

Tycker resultatet blev helt ok och de kromade slutrören från Biltema ser helt okey ut där de sitter.

Kofångaren på plats

Nu har jag äntligen fått lite tid över till att skruva ihop den nytillverkade kofångaren.

Då jag inte siktar på någon utställningsbil, så är jag helt nöjd med produkten. Priset för främre och bakre var ungefär som kostnaden skulle ha varit för att kroma om enbart den främre eller bakre. Blir galen på ljuset i verkstaden som får alla bilder på bilen att se ut som om lacken inte håller samma nyans på skärmar och huv osv. Men det gör den, jag lovar 🙂

Nästa steg i renoveringen blir att våtslipa taket för att få bort apelsinlacken och de rinningar som blev när jag lackade den. Plastade ju in hela verkstaden och blåste den där den står och utan bra ventilation så är det lite svårt att se ytan och veta när man man ska släppa handtaget på sprutan 🙂

Impala 1958 renovering

Arbetet med 58:an fortskrider sakta men säkert. Just nu är det monteringar av skärmar och inpassning av fronten som står på schemat. På bilden är huven endast vattenslipad men inte polerad ännu.

Då situationen är som den är med Covid-19 i landet och övriga världen så är ju det mesta satt på paus i år. Så även Dustern då den fortfarande står kvar i vinterförvaringen. Den är ju nästan raceklar, bara lite oljor som ska bytas och så ska ju den progressiva lustgaskontrollen monteras. Jag har istället lagt tid och pengar på att försöka få färdigt Impala -58.an som jag hållit på med sedan 2016. Nu är karossen i alla fall lackad i VW´s LB9A kulör. Nästa steg är att ta koffertlucka, dörrar och huv allt eftersom. Jag har ju inte satt någon tidsgräns då den ska vara klar, så vi får se när det inträffar 🙂

Ser lite grå ut i verkstadens belysning…

Lackad av mig själv i inplastad del i verkstaden, blev faktiskt ganska bra. Bilar ska tålas att användas!
Har original 283 & Pg lådan, men nu blir det 350 med snäll Extreme Energy kam och en Th700 låda
Klart man ska ha en rödflaked ratt 🙂